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本省鍛壓行業發展的現狀及面臨的任務

1、現狀

據不完全統計,全省現有鍛造廠點約180多家,含國企鍛造分廠(車間)年生產鍛件在2000/年以上(含2000/年)僅54家,年生產鍛件在5000/年以上(含5000/年)僅有3家,其余均年生產鍛件在500-1000/年,且多系自由鍛造為主,大量采用胎模鍛來進行小批量生產鍛件的民企,能生產精鍛件(譬如齒輪精鍛)僅3家。除少數國有鍛造廠設備較精良,其余均以空氣錘,摩擦壓力機為主來生產。

全省現有冷沖壓生產廠點約360多家,含國企沖壓分廠(車間),除了國有大中型企業具有較大噸位譬如500噸以上大型沖壓設備年生產沖壓件2000/年以上外,多數為擁有80噸沖床以下的小型沖壓設備,且年產量不到600/年,并以民企為主,廠點分散,工藝設備不配套,高新設備欠缺,工藝落后,高素質的鍛壓科技人員、技工緊缺,新工藝、新技術采用率不到30%,技改投入太少是影響我省鍛壓行業發展的主要原因。

2、面臨的任務

21本省“十一五”規劃中已確立汽車為省支柱產業,汽車2010年要達到75萬輛/年(其中江鈴30萬輛/年,昌河汽車公司40萬輛/年,東安動力九江分公司生產31萬臺/年,江鈴發動機6萬臺/年,全省另需曲軸15萬根/年,連桿100萬根/年,各類軸承4500套萬/年)另外,作為省支柱產業的空調設備、奧克斯公司400萬臺/2010年,東元電氧公司100萬臺/2010年,新索麗公司300萬臺/年數顯設備,南昌要建成全國規模最大的全國加工及電子產業的上游產品基地,建成20萬噸/年高精度銅板帶和箔特種漆包線生產基地,如何實現這個宏偉規劃?鍛壓行業非上不可,否則必將我省“瓶頸行業”制約上述支柱產業發展。

僅以汽車產業為例:譬如江鈴控股公司整車生產項目2006-2019年要達到10萬輛CV7CV9系列乘用車生產規模,投資30億元,江鈴汽車股份公司生產項目2007-2012年要達到15萬輛商用車生產規模,投資20億元,就必須把沖壓生產能力提升才能確保主機裝配所需要部件(現有能力14萬臺套/年,加上江鈴汽車零部件公司生產能力也不到20萬臺套/年)還不包括相關模具的投入費用。

22本屆會的目標:A擬在溫圳創建《江西鍛壓工業園》為省市鍛壓走“集群式”快速發展搭建平臺;B創建“后橋半軸擺輾生產線”,“轉向節生產線”,“盆角齒輪精鍛線”,“前軸生產線”為支柱產業汽車擴產提供強力生產保障。                                       江西省鍛壓協會

        2007113


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